游標卡尺原理與使用
設計原理:游標尺上n個刻度的總長度與主尺上(n-1)個刻度的總長度相等,如果游標尺的最小刻度的長為x,相應主尺上的每個最小刻度的長為y,則有nx=(n-1)y,由此式可得游標尺與主尺兩者最小刻度長度的差為k=y-x=y/n,我們把k叫做游標卡尺的精確度。其值由游標尺的刻度數和主尺上的歸小刻度長度y決定。
測量原理:游標卡尺是利用主尺上的刻線間距(簡稱線距)和游標尺上的線距之差來讀出小數部分,例如:主尺上的線距為1毫米,游標尺上有10格,其線距為0.9毫米。當兩者的零刻線相重合,若游標尺移動0.1毫米,則它的第1根刻線與主尺的第1根刻線重合;若游標尺移動0.2毫米,則它的第2根刻線與主尺的第2根刻線重合。依此類推,可從游標尺與主尺上刻線重合處讀出量值的小數部分。主尺與游標尺線距的差值 0.1毫米就是游標卡尺的最小讀數值。同理,若它們的線距的差值為0.05毫米或0.02毫米(游標尺上分別有20格或50格),則其最小讀數值分別為0.05毫米或0.02毫米。游標原理是法國人P.韋尼埃于1631年提出的。它常用于長度測量工具的長度和角度的細分讀數機構中。詳細可查閱國家標準(GB/T21388、GB/T21389、GB/T21390)。
游標卡尺的使用方法
用軟布將量爪擦干凈,使其并攏,查看游標和主尺身的零刻度線是否對齊。如果對齊就可以進行測量:如沒有對齊則要記取零誤差:游標的零刻度線在尺身零刻度線右側的叫正零誤差,在尺身零刻度線左側的叫負零誤差(這件規(guī)定方法與數軸的規(guī)定一致,原點以右為正,原點以左為負)。
測量時,右手拿住尺身,大拇指移動游標,左手拿待測外徑(或內徑)的物體,使待測物位于外測量爪之間,當與量爪緊緊相貼時,即可讀數,如下圖所示:
當測量零件的外尺寸時:卡尺兩測量面的聯(lián)線應垂直于被測量表面,不能歪斜。測量時,可以輕輕搖動卡尺,放正垂直位置,如下圖所示。否則,量爪若在如下圖所示的錯誤位置上,將使測量結果a比實際尺寸b要大;先把卡尺的活動量爪張開,使量爪能自由地卡進工件,把零件貼靠在固定量爪上,然后移動尺框,用輕微的壓力使活動量爪接觸零件。如卡尺帶有微動裝置,此時可擰緊微動裝置上的固定螺釘,再轉動調節(jié)螺母,使量爪接觸零件并讀取尺寸。決不可把卡尺的兩個量爪調節(jié)到接近甚至小于所測尺寸,把卡尺強制的卡到零件上去。這樣做會使量爪變形,或使測量面過早磨損,使卡尺失去應有的精度。
以上是對游標卡尺的介紹,包括其讀數、使用方法以及其應用等內容,由于游標卡尺是種比較精密的量具,現已經被廣泛應用于工業(yè)測量長度上,隨著科學技術的發(fā)展以及行業(yè)的不斷壯大,檢測儀器數字化是當前及未來儀器的普遍趨勢,而且對工件的測量效率也會要求越來越高。而當前工廠內部品質檢查的方法是測量一個數據后,由測量人員人工記錄在紙張中,或者由一個人測量,另一個人進行記錄的操作方式,當需要進行分析時,由操作人員錄入到電腦的EXCEL表格中;這種傳統(tǒng)的測量方式導致的問題是效率低,數據容易記錯。針對目前這種情況,我們太友公司推廣出了一種高效應用游標卡尺測量長度的方法,只把利用我們的數據采集儀連接到游標卡尺上,采集儀就會自動從游標卡尺中獲取測量數據,進行記錄,分析計算,形成相應的各類圖形,對測量結果進行自動判斷等,這種方法真正實現了測量的數據化,不但可以減少由于人工測量所造成的誤差,還可以大大提高測量效率。測量示意圖如下:
游標卡尺的使用方法視頻
游標卡尺的讀數方法
以刻度值0.02mm的精密游標卡尺為例,讀數方法,可分三步;
1)根據副尺零線以左的主尺上的最近刻度讀出整毫米數;
2)根據副尺零線以右與主尺上的刻度對準的刻線數乘上0.02讀出小數;
3)將上面整數和小數兩部分加起來,即為總尺寸。
0.02mm游標卡尺的讀數方法
如上圖所示,副尺0線所對主尺前面的刻度64mm,副尺0線后的第9條線與主尺的一條刻線對齊。副尺0 線后的第9條線表示:
0.02x9= 0.18mm
所以被測工件的尺寸為:
64+0.18=64.18mm
游標卡尺的應用
游標卡尺作為一種常用量具,其可具體應用在以下這四個方面:
1)測量工件寬度
2)測量工件外徑
3)測量工件內徑
4)測量工件深度
具體的這四個方面的測量方法請看下圖:
游標卡尺使用注意事項
游標卡尺是比較精密的量具,使用時應注意如下事項:
1) 使用前,應先擦干凈兩卡腳測量面,合攏兩卡腳,檢查副尺0線與主尺0線是否對齊,若未對齊,應根據原始誤差修正測量讀數。
2) 測量工件時,卡腳測量面必須與工件的表面平行或垂直,不得歪斜。且用力不能過大,以免卡腳變形或磨損,影響測量精度。
3) 讀數時,視線要垂直于尺面,否則測量值不準確。
4) 測量內徑尺寸時,應輕輕擺動,以便找出最大值。
5) 游標卡尺用完后,仔細擦凈,抹上防護油,平放在合內。以防生銹或彎曲。
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